石宏:福建舰开始进行海试,离正式服役还有多久?


福建舰开始进行首次海试 图源:新华社

直新闻:中国第三艘航母福建舰开始进行首次海试。石宏始进试离这次海试主要是福建服役检测验证福建舰的动力、电力系统的舰开浙江某某代理维修站可靠性和稳定性。请您分析一下,行海福建舰首次海试项目会如何进行?之前的正式航母海试经验是否能够沿用?

特约评论员 石宏:航母进行海试的目的是发现问题、解决问题,多久最终将一艘完美的石宏始进试离航母交付部队服役。航母的福建服役首次海试通常都是对动力和电力系统进行测试。动力系统是舰开航母的“心脏”,其测试主要是行海看在舰上的锅炉在不同运转状态下,航母航行是正式否可靠稳定。因此,多久在首次海试期间,石宏始进试离浙江某某代理维修站航母一般会先进行低速航行,福建服役然后再进行高速航行,舰开让锅炉全部运转起来。而在动力系统测试的时候,航母推进系统同步进行测试,主要看螺旋桨和轴系的密封程度。

电力系统对航母的重要性和动力系统相当,航母上的大量子系统和武器系统的运行、照明等都离不开电,更何况福建舰还是一艘采用电磁弹射和拦阻装置的航母,电力系统就更为关键。在系泊试验时,航母上的供电主要是靠岸上的电力系统提供,本舰的电力系统可靠性、稳定性无法得到检验,所以这就需要进行实际的海试来进行检验。

航母首次海试主要是由厂家组织实施,海军人员参与和监督,这也是为海军验收测试进行的准备工作。

航母海试对于我国来说并不陌生,之前的辽宁舰、山东舰都进行过大量海试工作,积累了相当丰富的经验,这对于福建舰的海试自然是能够提供很多帮助,让福建舰的海试进行起来更顺畅。但是福建舰与辽宁舰和山东舰有很大不同,比如主尺度和吨位更大,相应的动力系统的组成也就不一样,而且功率更大,推进系统同样会有较大变化,因此福建舰不会照搬辽宁舰、山东舰的海试经验,而是在借鉴的基础上根据自身的特点进行相应调整。


福建舰离港 图源:央视网

直新闻:从上海海事局接连发布的航行警告来看,东海5月1日7时至5月9日9时,在四点连线水域内进行军事活动。具体位置是在近海,您对此有何分析?

特约评论员 石宏:这实际上应该是福建舰进行首次海试的日期。一般首次海试在2-5天左右,现在给出的是8天时间,这很可能是为了稳妥、杜绝意外因素而留出一定的时间余量。

航母海试通常都是在近海,这也是出于稳妥和应对意外因素所采取的措施。虽然新造的航母在海试前已经进行了大量的系泊试验和检查调试,已经将各类可能出现的意外因素降到了最低,但是为了更加保险,航母最初的海试依然不能放在距离岛岸太远的海域,必须放在近海,这样万一在海试过程中出现意外因素,就能够快速解决。也就是说,航母最初的海试放在近海,是基于严谨的科学态度考虑。细节决定成败,只有把任何情况都进行充分考虑,才能确保海试工作万无一失。


福建舰海试时间可能会超过辽宁舰和山东舰 图源:新华社

直新闻:在您看来,福建舰需要进行多长时间的海试,然后才会加入海军正式服役?

特约评论员石宏:航母是一个复杂的作战系统和管理系统,涉及方面非常广、系统非常多,所以其海试也是一个极其复杂的系统工程。航母到底需要多长时间的海试没有一定之规,需要根据具体情况来定。航母越大越复杂、采用的新技术和新设备越多,则海试的时间就会越长。

如果航母在海试中发现存在设计缺陷、技术和设备的较大问题,那么航母需要回厂进行修改和设备更换,然后再重新进行检查、测试,这就会极大地增加海试时间。例如法国的“戴高乐”号核动力航母在海试期间就发现了一项重大的工程缺陷,原先设计的飞行甲板太短,不能保证美制E-2C舰载预警机安全起飞。见此情况,“戴高乐”号不得不回厂进行修改,将飞行甲板延长了4.4米。此外,“戴高乐”号在海试期间还出现了其他一些技术问题,然后回厂逐一进行修改。这样一来,导致“戴高乐”号的海试时间长达4年。

如果航母每次海试都没有较大问题,但由于航母需要测试的项目太多,那么海试的时间也会比较长。通常情况下,一艘航母如果在海试过程中没有出现较大的设计和技术问题,那么整个海试时间在1-2年,这还不包括航母编队的测试和其他磨合时间。

我国在航母设计和建造方面是非常严谨的,所以福建舰基本不会出现大的设计和技术问题,但其在设计上与辽宁舰、山东舰有非常大的不同,属于全新的弹射型航母,而且装的还是电磁弹射器和电磁拦阻装置,系统复杂程度明显要高于辽宁舰和山东舰,因此其海试时间可能会超过辽宁舰和山东舰。而山东舰从首次海试到正式入列花了一年零七个月,由此推测,福建舰最快正式服役可能要到2026年了。

作者丨石宏,深圳卫视《直播港澳台》特约评论员

责任编辑:李曦_NN2587
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